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  重慶建工11月18日晚間公告，公司全資子公司重慶交通建設（集團）有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶交建”）與30家單位簽署《聯(lián)合體協(xié)議書(shū)》組建聯(lián)合體，共同參與渝湘復線(xiàn)(主城至酉陽(yáng)段)、武隆至道真(重慶段)高速公路PPP項目社會(huì )資本的投標，該項目總投資約為645.77億元。

具體而言，此次高速公路項目的聯(lián)合牽頭人為重慶高速公路集團有限公司。聯(lián)合體成員則包括國鐵建股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中建鐵路投資建設集團有限公司、中電建路橋集團有限公司、中國十九冶集團有限公司等 30 家單位。

重慶高速集團在項目公司所占的出資（或股份）比例為 35.29%，其余30家聯(lián)合體成員在項目公司所占的出資（或股份）比例共64.71%，其中重慶交建在項目公司所占的出資（或股份）比例為 4.59%。

該項目線(xiàn)路總里程約為285.03km，涉及的高速公路共三段，分別為重慶市巴南至彭水157.86km，彭水至酉陽(yáng)91.83km 和武隆至道真35.34km。項目建設期為5年，按照BOT方式合作，收費期為30年。合作范圍包括對項目進(jìn)行投資、融資、施工圖勘察設計、建設、運營(yíng)、維護及移交。

在此之前，重慶交建還簽訂了另外一個(gè)施工項目合同。重慶建工11月25日公告，重慶交建中標北京至雄安新區高速公路河北段項目主體工程施工SG2標段。11月22日，公司收到與發(fā)包人河北省高速公路京雄臨時(shí)籌建處簽訂的該項目合同，合同金額為22.53億元，工期24個(gè)月。工程規模含路基16.5千米，路面36.7千米，工程內容包括互通立交、橋梁工程、防護排水工程、路面工程及中央分隔帶混凝土護欄工程等。

此外，重慶建工于今年8月公告，公司擬在環(huán)保工程領(lǐng)域進(jìn)行混合所有制改革，并選擇全資子公司重慶建工第四建設有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“四建公司”)作為混改對象。本次混改總體思路是將四建公司審計評估后作價(jià)，采取增資擴股的方式，引入一至兩家環(huán)保領(lǐng)域戰略投資者，改制為混合所有制企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展。

資料顯示，重慶建工是以建安和路橋施工、市政建設為主業(yè)，集工程設計、機械制造、特許經(jīng)營(yíng)、物流配送等為一體的大型企業(yè)集團。具有房屋建筑工程施工總承包特級、公路施工總承包特級等為主的資質(zhì)體系。

重慶建工2019年三季報顯示，今年前三季度公司實(shí)現營(yíng)收373.36億元，同比增長(cháng)14.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.88億元，同比增長(cháng)85.92%，每股收益0.20元，扣非后歸母凈利潤1.92億元，同比增長(cháng)5.24%。重慶建工表示，凈利潤大幅增長(cháng)的原因系取消退休大額醫保繳納，公司對設定受益計劃義務(wù)現值進(jìn)行變動(dòng)，將其影響確認為過(guò)去服務(wù)成本，預計增加利潤總額約2.23億元。此外，新簽合同及在執行合同訂單的增加，使得主營(yíng)業(yè)務(wù)規模增長(cháng)，盈利能力提升；通過(guò)不斷夯實(shí)發(fā)展質(zhì)量，強化過(guò)程管控，積極降本增效，毛利率水平也有所提高。